标签: 魅族 魅族23 FlymeAuto 吉利
云梦级2月25日云梦级消息，近期网传魅族手机团队将全面解散，原标签计划于今年年中发布的魅族 23 系列也已实质停摆。同时，网上流传出一份星纪: 魅族内部员工的爆料，其中透露了五条关于公司业务调整的云梦级消息：
手魅族机业务全面终止，相关团队整体裁员；FlymeAuto 车机业务独立运营，由 魅彭姓负责人接手，深度融入吉利的智能汽车布局；大规模人员优化即将族2展开，与手机业务收尾无关的部门预计 3 月全部调整，补偿为 N+1，部3 分员工可内部转岗。
持有公司股权的员工，需单独与 HR 沟通后续处理方案；魅Fl族品牌不会消失，将继续保留在吉利体系内，后续由其他吉利子公司承接相关ym业务。
报道称，魅族被吉利收购后，整体方向一直显得摇摆不定：一边想延续手eA机业务“小而美”的调性，推出了 21、22 系列；一边又要服务于吉利的ut汽车战略，把重心往 FlymeAuto 车机系统倾斜。
手机市场上，o 魅族份额持续萎缩，2025 年销量已不足百万台，口碑也大不如前；车吉利机业务虽被寄予厚望，但基本只服务吉利体系，不向其他车企开放，更像是依附吉标签利生存，商业化前景并不明朗，几乎成了吉利生态里的附属板块。
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